转自：中国民航网 根据最新消息，2026年春运保障工作中，吉祥航空首次采用了两套国产飞行计划系统，并以"一主一备"的方式全面应用于其空客A320/A321机队的运行中。 飞...
2026春运：吉祥航空首次应用国产飞行计划系统护航
航空 2026-02-22 admin
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转自：中国民航网 根据最新消息，2026年春运保障工作中，吉祥航空首次采用了两套国产飞行计划系统，并以"一主一备"的方式全面应用于其空客A320/A321机队的运行中。 飞行计划系统是航空公司调度航班的核心工具。过去，这一领
转自：中国民航网
根据最新消息，2026年春运保障工作中，吉祥航空首次采用了两套国产飞行计划系统，并以"一主一备"的方式全面应用于其空客A320/A321机队的运行中。
飞行计划系统是航空公司调度航班的核心工具。过去，这一领域主要依赖进口软件。近年来，国内航空公司与科技企业合作，积极推动国产飞行计划系统的研发和应用，吉祥航空正是其中的先行者。
经过18个月的数据验证与功能测试，吉祥航空于2025年9月正式上线了国产飞行计划系统。截至目前，该系统已累计在国际国内航线中使用超过3.5万班次，成功实现了对进口系统的替代，即将迎来首次春运保障任务。
数据显示，在油量计算方面，国产系统与传统进口软件的差异在短航线上几乎可以忽略不计。同时，吉祥航空的两款国产飞行计划系统在爬升油量计算的精细度上更胜一筹，这使油量边缘航线的可用业载得到了显著提升。在春运等客流高峰期间，这种优势尤为明显。
除了基础功能不逊于进口系统外，国产系统的客户化响应速度更快。例如，在民航沪昆大通道启用前，国产飞行计划系统仅用两周时间便完成了所需的功能升级，推出了"航段马赫数自动检查与速度修正"功能。此外，这些系统在安全功能设计上更贴近中国空域和地形特点，具有更高的适用性和发展潜力。
从技术架构来看，国产飞行计划系统采用了更为先进的设计理念，具备更大的升级空间，并且支持云部署，可有效降低IT运维成本。同时，其使用成本仅为进口系统的几分之一，为航空公司降本增效提供了有力支持。
一款民航软件的成功，离不开航空公司的实际应用和持续反馈。吉祥航空表示，将继续从用户角度出发，支持飞行控制系统等国产软件供应商完善生态体系，提升一体化服务方案的能力，推动产业链上下游实现共赢。
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