近日,白云机场发布了其2025年的业绩报告。报告显示,公司在报告期内实现了营业收入79.55亿元,同比增长7.16%;归母净利润达到14.68亿元,同比增长58.60%;扣非净利润为9.59...
白云机场2025年净利润14.68亿元增长58.6% 非航收入成第一大来源
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近日,白云机场发布了其2025年的业绩报告。报告显示,公司在报告期内实现了营业收入79.55亿元,同比增长7.16%;归母净利润达到14.68亿元,同比增长58.60%;扣非净利润为9.59亿元,同比增长5.80%。 值得注意的是,公司的营收与利
近日,白云机场发布了其2025年的业绩报告。报告显示,公司在报告期内实现了营业收入79.55亿元,同比增长7.16%;归母净利润达到14.68亿元,同比增长58.60%;扣非净利润为9.59亿元,同比增长5.80%。
值得注意的是,公司的营收与利润增速呈现明显分化。归母净利润的大幅增长主要得益于报告期内确认的土地交储补偿收益38,723.75万元及广告经营合同违约补偿收益17,800.50万元等非经常性损益项目。全年非经常性损益总额达到5.10亿元,占归母净利润的比重为34.71%。其中,非流动性资产处置损益和营业外收入及支出分别贡献了3.81亿元和2.12亿元。
从季度表现来看,第四季度实现营业收入22.58亿元、归母净利润3.73亿元、扣非净利润1.03亿元。其中,扣非净利润仅占全年扣非净利润的10.78%,为四个季度中的最低占比。
在收入结构方面,非航空性收入进一步巩固了其主导地位。报告期内,非航空性收入规模达到47.03亿元,首次超过航空性收入,占总收入比重达59.12%;航空性收入则为32.52亿元,占比降至40.88%。这一转变反映了公司业务重心向商业配套、广告传媒和物业服务等非航板块的持续延伸。
在运量方面,国际航线旅客吞吐量达到11,779.6万人次,同比增长18.7%,带动整体旅客吞吐量达到8,358.3万人次;货邮吞吐量为244万吨。此外,白云机场的三期扩建工程于2025年10月30日正式投入运营,T3航站楼的启用新增了基础设施容量,为后续非航资源开发提供了物理载体支撑。同期,公司与广东省机场管理集团有限公司签署了三期资产使用协议,并在2025年11月至12月期间收取了1.50亿元(含税)的资产使用费。
盈利质量和现金流方面存在一定压力。报告期内,公司毛利率为25.32%,同比下降1.73个百分点;经营活动产生的现金流量净额为30.75亿元,同比下降9.83%,主要原因是企业所得税及增值税支付的增加。销售费用为3,887.56万元,同比下降69.39%,主要是由于酒店业务成本费用核算口径的调整所致。
在研发投入方面,公司2025年的研发支出达到1.02亿元,同比增长92.49%。研发人员数量增加至393人,研发费用占营业收入的比重升至1.3%。这一增长显示了公司在业务结构转型中对技术投入的重视程度持续提升。
资本运作方面,白云机场于2025年12月向广东省机场管理集团有限公司增发2.11亿股。增发后,机场集团期末持股数量达到15.64亿股,持股比例为60.70%。报告期内,公司前十大股东名单未发生新进或退出变动。
在分红安排上,公司计划每10股派发现金2.85元(含税),合计派发7.35亿元,占归母净利润的50.02%。与2024年度相比,此次分红总额与分红率均有所提升。
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