1月4日，全国民航工作会议在京圆满落幕。此次会议全面总结了过去一年的工作成果，并对未来的发展方向进行了深入规划，明确提出了2024年各项重点任务。会上强调，2024年中...
推进中美直航大幅增加，助力C919走向世界
环保 2026-02-24 admin
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1月4日，全国民航工作会议在京圆满落幕。此次会议全面总结了过去一年的工作成果，并对未来的发展方向进行了深入规划，明确提出了2024年各项重点任务。会上强调，2024年中国民航运输生产将呈现自然增长态势。预计国内客运市场
1月4日，全国民航工作会议在京圆满落幕。此次会议全面总结了过去一年的工作成果，并对未来的发展方向进行了深入规划，明确提出了2024年各项重点任务。
会上强调，2024年中国民航运输生产将呈现自然增长态势。预计国内客运市场将继续保持稳定发展，全年国内航线旅客运输量将达到6.3亿人次，较疫情前的2019年增长7.7%。国际客运市场也将加速复苏，到年底有望达到每周6000班次，恢复至疫情前水平的80%左右。全年力争实现旅客运输总量6.9亿人次的目标。
会议明确指出，2024年民航业将继续推动高质量发展，预计完成运输总周转量1360亿吨公里、旅客运输量6.9亿人次和货邮运输量760万吨的任务，同比分别增长约14%、11%和3%，为构建新发展格局提供有力支撑。
在保障航班运行效率方面，2024年民航将确保航班正常率不低于80%。同时，将持续优化考核机制，重点提升国际枢纽机场的靠桥率，目标达到80%以上。通过加强市场研判和调控措施，推动客座率、载运率、飞机日利用率全面恢复至疫情前水平。
在拓展国内市场方面，民航将重点支持大型航空公司打造骨干航线网络，鼓励中小航空企业深耕支线市场。同时，加快"干支通、全网联"航空运输网络建设，预计国内航线网络覆盖范围提升30%以上。还将深化空铁联运合作，推出具有中国特色的数字化、智慧化综合交通服务。
国际交流与合作方面，民航将全力推进中美航线网络扩容提质，努力实现直航航班数量大幅增长。同时加强与"一带一路"沿线国家的航空联通，深化中亚、中东、非洲等地区的项目合作，提升现有航权资源利用效率。
在优化航空枢纽布局方面，民航将制定国际航空枢纽建设指导意见，进一步完善首都和大兴机场的协同运行机制。同时支持货运枢纽的专业化、规模化发展，鼓励大型航企强化枢纽资源配置。
固定资产投资方面，民航将继续保持千亿级的投资力度，重点推进"十四五"规划中的102项重大工程。加快广州、重庆、西安、乌鲁木齐等枢纽机场建设，推动瑞金、奇台、巴里坤等一批支线机场项目落地，年内计划新增运输机场5个以上。
国产民机发展方面，民航将全力支持C919、ARJ21等机型的市场应用和性能优化，积极推进CJ-1000A、AG600等重点项目审定工作。同时加快推动C919飞机获得欧盟航空安全局（EASA）认证，助力国产民机走向国际市场。
在推动低空经济方面，民航将完善通用机场和临时起降点布局，支持运输机场拓展通航业务。同时加快无人机物流、航空医疗救护等新兴业态发展，以民用无人驾驶航空试验区为基础，打造若干低空经济发展示范区。
提升航空物流服务能力方面，民航将支持快递和跨境电商企业增强货运能力。鼓励物流企业与先进制造、冷链物流等产业深度合作，在海外布局更多航空货站，深化综合保障能力试点。同时推进信息化建设，推动多式联运"一单制""一箱制"广泛应用。
回顾2023年，民航运输总周转量达1188.3亿吨公里，旅客运输量6.2亿人次，货邮运输量735.4万吨，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%和97.6%。全年航班正常率达到87.8%，同比提高6.15个百分点，千万级机场靠桥率提升3.41个百分点。全行业完成固定资产投资1150亿元，运输机场总量达到259个。
此外，2023年国际航班恢复显著，客运航班量从年初的每周不到500班增至4600余班，复航国家数量达到疫情前的89.2%。中欧航线恢复至疫情前六成以上，中美定期直飞客班增至每周63班。与"一带一路"共建国家之间的航线恢复水平高出国际整体水平6.2个百分点。
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